Авиационный бензин экологичный

Авиационный бензин экологичный.

 

 

Авиационный бензин экологичный представляет собой неэтилированный бензин с октановым числом 91. По своим характеристикам новый авиабензин полностью соответствует ГОСТовскому этилированному топливу Б-91/115 и неэтилированному авиабензину 91UL (ASTM D 7547).

 

Авиационный бензин экологичный

Требования ГОСТ к авиационному бензину

 

Авиационный бензин экологичный:

Авиационный бензин – разновидность бензина, которым заправляют летательные аппараты, отличающийся от традиционного бензина повышенными требованиями к детонационной стойкости, корозийной стойкости, химической стабильности и фракционному составу.

В России с 2003 г. авиационный этилированный бензин не производится в связи с законодательным запретом. Авиабензин импортируется. При этом импортируемый бензин содержит ядовитый тетраэтилсвинец, улучшающий характеристики бензина.

На смену этилированному авиабензину, содержащему ядовитый тетраэтилсвинец, разработана новая рецептура неэтилированного бензина с октановым числом 91. По своим характеристикам новый авиабензин полностью соответствует ГОСТовскому этилированному топливу Б-91/115 и неэтилированному авиабензину 91UL (ASTM D 7547), под который сейчас разрабатывают двигатели многие ведущие производители авиатехники.

 

Требования ГОСТ к авиационному бензину:

В России действует ГОСТ 1012-2013 «Бензины авиационные. Технические условия.» Данным ГОСТом предъявляются следующие требования к авиационным бензинам:

Наименование показателя	Значение показателя для марки
	Б-92			Б-91/115
1. Содержание тетраэтилсвинца, г/1 кг бензина, не более	2,0			2,5
2. Детонационная стойкость:
октановое число по моторному методу, не менее	91,5			91
сортность на богатой смеси, не менее	–			115
3. Удельная теплота сгорания низшая, Дж/кг (ккал/кг), не менее	42737·103 (10200)			42947·103 (10250)
4. Фракционный состав:
температура начала перегонки, °С, не ниже	40
10% отгоняется при температуре, °С, не выше,	82
50% отгоняется при температуре, °С, не выше	105
90% отгоняется при температуре, °С, не выше	145
97,5 отгоняется при температуре, °С, не выше	180
остаток, %, не более	1,5
потери, %, не более	1,5
5. Давление насыщенных паров, кПа	29,3-49,0
6. Кислотность, мг КОН/100 см3 бензина, не более	1,0			0,3
7. Температура начала кристаллизации, °С, не выше	-60
8. Массовая доля ароматических углеводородов, %, не более	Не нормируется, определение обязательно			35
9. Содержание фактических смол, мг/100 см3 бензина, не более	3
10. Массовая доля серы, %, не более	0,03
11. Испытание на медной пластинке	Выдерживает
12. Содержание водорастворимых кислот и щелочей	Отсутствие
13. Содержание механических примесей и воды	Отсутствие
14. Прозрачность	Прозрачный
15. Цвет	Зеленый
16. Период стабильности, ч, не менее	8		12
17. Плотность при 20 °С, кг/м3	Не нормируется, определение обязательно
Примечания: 1) Для авиационного бензина марки Б-92 допускается норма по показателю 2 “сортность на богатой смеси” не менее 100; определяется на стадии подготовки производства и гарантируется технологией производства. 2) Для обеспечения требований по показателю 16 в авиационный бензин могут быть добавлены следующие антиокислители: 2,6-ди-трет-бутил-4-метилфенол; 2,4-диметил-6-трет-бутилфенол; 2,6-ди-трет-бутилфенол; не менее 75% 2,6-ди-трет-бутилфенола плюс не более 25% смеси трет- и три-трет-бутилфенолов; не менее 75% ди- и три-изопропилфенола плюс не более 25% ди- и три-трет– бутилфенолов; не менее 72% 2,4-диметил-6-трет-бутилфенола плюс не более 28% монометил- и диметил-трет-бутилфенолов; параоксидифениламин; N,N’-ди-изопропил-пара-фенилендиамин; N,N’-ди-втор-бутил-пара-фенилендиамин. Предельная концентрация антиокислителя составляет 50 мг/кг.

 

Примечание: © Фото //www.pexels.com, //pixabay.com

 

стоимость автомобильный и авиационный бензин б 70 купить цена за тонну гост требования технический регламент производство 91 115 100 ll октановое число avgas