Ваше сообщение отправлено. Мы Вам перезвоним!
Вторая индустриализация России

Перезвоните мне!

Закрыть

Соединение стекла и металла

  • Array

Соединение стекла и металла получается весьма прочным, выдерживает диапазон температур от -50 до +90 оС.

Древесная пена

  • Array

Древесная пена (вспененная древесина) представляет собой новый вид строительного материала, изготавливается из натурального дерева. Является хорошим теплоизолятором, устойчива к влаге, экологична и безопасна для окружающей среды.

Металлизированные обои

  • Array

Металлизированное обои — это эксклюзивный отделочный материал. Лицевая его поверхность выполняется из тонкой (около 0,0016 мм) алюминиевой фольги, основа — из бумаги, винила или же флизелина.

Прозрачная древесина

  • Array

Прозрачная древесина получается путем удаления из нее лигнина (одеревеневших стенок растительных клеток) и добавления органического стекла – полиметилметакрилата.

Бентонитовые маты

  • Array

Бентонитовые маты обладают высокими гидроизоляционными свойствами,  прочностью, устойчивостью к повреждениям, гибкостью, способностью к самозалечиванию на протяжении длительного периода в самых различных гидрогеологических условиях. Материал служит столько лет, сколько сам строительный объект. Бентонитовые маты работают по принципу «положил и забыл». Не требуют никакого ремонта.

Наноцемент

  • Array

Наноцемент – это модифицированный цемент, в котором каждое зерно портландцемента покрыто нанооболочкой от 10 до 100 нм, придающее всему материалу уникальные свойства. 

Теплозащитное покрытие из нанопленок

  • Array

Теплозащитное покрытие из нанопленок представляет собой разновидность метаматериала, который обладает уникальными теплозащитными свойствами. Пленка толщиной всего в несколько атомов практически не пропускает тепло.

Композитные ограждения

  • Array

Композитные ограждения — строительные конструкции, выполненные из армированных полимерных композиционных материалов, например, из стеклопластика.

CLT-панели

  • Array

CLT-панели — перекрестно склеенная древесина, изготавливаются из пиломатериала хвойных и лиственных пород. Слои древесины уложены под 90 градусов относительно друг друга и под давлением склеены в единый массив.

Бесшовная кровля. Напыляемая, жидкая кровля

  • Array

Бесшовная кровля представляет собой жидкий материал, формирующий на нанесенной поверхности абсолютно водонепроницаемое, бесшовное, упругое и прочное покрытие.

Стабилизированный мох

  • Array

Стабилизированный мох – это настоящий живой мох, обработанный по специальной технологии. Является идеальным материалом для озеленения.

Гибкий кирпич

  • Array

Гибкий кирпич представляет собой тонкую, легкую и эластичную плитку, имеющую форму, цвет и фактуру обычного кирпича или клинкера. Его поверхность полностью воспроизводит внешний вид традиционного кирпича или отделочного клинкера.

Арматурный канат наноструктурированный

  • Array

Арматурный канат наноструктурированный в отличие от обычного каната обладает улучшенным комплексом свойств, что позволяет повысить эксплуатационные характеристики железобетонных изделий.

Геополимерный бетон

  • Array

Геополимерный бетон – строительный материал, известный с древних времен. Обладает уникальными характеристиками: высокой прочностью, долговечностью, быстрой схватываемостью, сокращенным временем набора прочности, низкой теплопроводностью и пр.

Модификатор прочности бетона

  • Array

Модификатор прочности бетона – добавка на основе углеродных наноматериалов, предназначенная для увеличения прочности бетона: сжатие — до 45%, на изгиб — до 28%.

Полимерно-битумные вяжущие для дорожного строительства

  • Array

Использование полимерно-битумных вяжущих вместо обыкновенных битумов в верхнем слое асфальтобетонного покрытия продлевает срок службы дорог с 3–4 лет до 7–10 лет.

Армирующая добавка для дорог

  • Array

Армирующая добавка для дорог из хризолитового волокна позволяет добиваться радикального повышения прочности дорожного покрытия. Экономия на строительстве и эксплуатации дорожного покрытия составляет до 40%, а срок службы дорожного покрытия — не менее 25 лет.

Самовосстановление дорожного покрытия

  • Array

Самовосстановление дорожного покрытия обеспечивается за счет применения специальной добавки, состоящей из многостенных углеродных токопроводящих нанотрубок, обладающих высокой индукционной восприимчивостью. Внесение специальной добавки в асфальтобетонную смесь не потребует изменения состава смеси и технологии укладки асфальта.