НАУЧНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ
ПЛОЩАДКА
Ежедневно 7:00 - 19:00 по мск.
Подводный плавающий мост
Разрабатывается проект строительства подводного плавающего моста. Планируется соорудить конструкцию на глубине 30 метров.
Соединение стекла и металла
Соединение стекла и металла получается весьма прочным, выдерживает диапазон температур от -50 до +90 оС.
Колодцы, использующие вихревой эффект
В древности на всем протяжении Великого шёлкового пути были построены колодцы, которые использовали вихревой эффект для пополнения запасов воды. В каждом из них всегда имелась чистейшая вода, в количествах достаточных, чтобы напоить караван из 150-200 верблюдов.
Строительство дорог с применением фосфогипса
Строительство дорог с применением фосфогипса позволяет построить автомобильную дорогу более качественную, имеющую больший срок службы, значительно дешевле традиционной асфальтовой.
Бентонитовые маты
Бентонитовые маты обладают высокими гидроизоляционными свойствами, прочностью, устойчивостью к повреждениям, гибкостью, способностью к самозалечиванию на протяжении длительного периода в самых различных гидрогеологических условиях. Материал служит столько лет, сколько сам строительный объект. Бентонитовые маты работают по принципу «положил и забыл». Не требуют никакого ремонта.
Наноцемент
Наноцемент – это модифицированный цемент, в котором каждое зерно портландцемента покрыто нанооболочкой от 10 до 100 нм, придающее всему материалу уникальные свойства.
Теплозащитное покрытие из нанопленок
Теплозащитное покрытие из нанопленок представляет собой разновидность метаматериала, который обладает уникальными теплозащитными свойствами. Пленка толщиной всего в несколько атомов практически не пропускает тепло.
Шпренгельные фермы с наклонными стойками
Шпренгельные фермы с наклонными стойками позволяют снизить стоимость несущих конструкций покрытия на 10–20 % за счет снижения массы конструкций, затрат на транспортировку, сборку и монтаж.
Перфорированная балка жесткости
Перфорированная балка – балка с разрезами в стенке, которые позволяют облегчить ее, при этом механические параметры балки сохраняются.
Защитное и эвакуационное устройство для быстрой эвакуации людей
Защитное и эвакуационное устройство (защитно-эвакуационное устройство) устанавливается на обычные оконные решетки и металлические эвакуационные двери и обеспечивает их открывание при пожаре и иных чрезвычайных ситуациях за 1 секунду.
Бесшовная кровля. Напыляемая, жидкая кровля
Бесшовная кровля представляет собой жидкий материал, формирующий на нанесенной поверхности абсолютно водонепроницаемое, бесшовное, упругое и прочное покрытие.
Антивандальное стекло из композитного материала на основе монолитного поликарбоната
Антивандальное стекло из композитного материала на основе монолитного поликарбоната (композита Heterogeneous Monolithic Polycarbonate) в два раза легче и прочнее традиционного антивандального стекла.
Бульдозер с системой дистанционного управления
Применение бульдозера с дистанционным управлением при производстве работ актуально в тех случаях, когда существует риск утонуть, сорваться с обрыва, при тушении пожара, а также в иных случаях, когда нахождение водителя (оператора) в кабине бульдозера небезопасно.
Арматурный канат наноструктурированный
Арматурный канат наноструктурированный в отличие от обычного каната обладает улучшенным комплексом свойств, что позволяет повысить эксплуатационные характеристики железобетонных изделий.
Жилой дом, напечатанный на 3D-принтере
Первый напечатанный на 3D-принтере жилой дом под Ярославлем. Общая площадь дома составила 298,5 м2.
Полимерно-битумные вяжущие для дорожного строительства
Использование полимерно-битумных вяжущих вместо обыкновенных битумов в верхнем слое асфальтобетонного покрытия продлевает срок службы дорог с 3–4 лет до 7–10 лет.
Технология строительства энергоэффективного дома без отопления
Технология строительства энергоэффективного дома позволяет строить комфортные теплые капитальные дома для зимы вообще без отопления в любой климатической зоне и прохладные летом без кондиционирования.
Армирующая добавка для дорог
Армирующая добавка для дорог из хризолитового волокна позволяет добиваться радикального повышения прочности дорожного покрытия. Экономия на строительстве и эксплуатации дорожного покрытия составляет до 40%, а срок службы дорожного покрытия – не менее 25 лет.
Опросы
Нужна ли нашей стране индустриализация?
- Да, нужна (90%, 2 486 голос(ов))
- Нет, не нужна (6%, 178 голос(ов))
- Не знаю (4%, 77 голос(ов))
Всего проголосовало: 2 758
Загрузка ...Может быть интересно:
Обогреваемое стекло
Обогреваемое стекло для транспортных средств и остекления зданий. Технология позволяет …
Волновая передача с промежуточными звеньями
Волновая передача с промежуточными звеньями (ВППЗ) обладает большими передаточными числами, …
Бетононасосы, автобетононасосы, распределительные стрелы, автобетононасосы – смесители
Автобетононасосы предназначены для приема свежеприготовленной бетонной смеси от специализированных бетонотранспортных …
Бактерии экстремофилы, питающиеся углеводородными газами
На дне мирового океана найдены бактерии экстремофилы, питающиеся углеводородными газами, …
Полевые склады горючего
Полевые склады горючего отличаются высокой мобильностью, скоростью монтажа и демонтажа, …
Нанобетон
Нанобетон – разновидность бетона, получаемого с применением нанотехнологий – добавлением …
Сверх долговечные подшипники
Сверх долговечные подшипники предназначены для различных условий эксплуатации. Работают в …
Графен, его производство, свойства и применение
Графен является самым прочным материалом на Земле. В 300 раз …
18+
Учредитель - Виктор Николаевич Потехин.
Главный редактор - Виктор Николаевич Потехин.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 - 60517 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 30 декабря 2014 г.
Политика сайта в отношении обработки персональных данных
Юридический адрес: 620014, г. Екатеринбург, ул. Маршала Жукова, д. 11, кв. 27.
Адрес для приема посетителей: 620014, г. Екатеринбург, ул. Горького, д. 39, оф. 101
E-mail редакции: v-potehin@mail.ru, vnp1@ya.ru
Скайп: vnp111
Телефон и ватцап редакции: +7-908-91-80-357