Дизельное топливо, марки и классы топлива, требования по гост

24.12.201919.01.2020 Виктор Потехин

Дизельное топливо, марки и классы топлива, требования по гост.

Дизельное топливо представляет собой жидкое топливо, используемое в дизельных двигателях, воспламенение которого в двигателе происходит без искры в результате сжатия воздушной смеси и последующего впрыска топлива.

Дизельное топливо

Марки, сорта и классы дизельного топлива

Экологический класс дизельного топлива

Требования к качеству дизельного топлива

Требования к качеству дизельного топлива ЕВРО

Требования к качеству зимнего и арктического дизельного топлива

Цена и стоимость дизельного топлива. Купить дизельное топливо

Дизельное топливо:

Дизельное топливо (дизтопливо, diesel fuel) – жидкое нефтяное топливо для использования в двигателях с воспламенением топливо-воздушной смеси от сжатия.

Дизельное топливо представляет собой жидкое топливо, используемое в дизельных двигателях, воспламенение которого в двигателе происходит без искры в результате сжатия воздушной смеси и последующего впрыска топлива.

Дизельное топливо – это горючая смесь различных углеводородов, получаемая при переработке нефтей и газовых конденсатов, как правило, путем прямой перегонки, и имеющая температуру кипения 200-350 °С.

Дизельное топливо внешне представляет собой прозрачную жидкость желтого или светло-коричневого цвета (в зависимости от содержания смол).

Не растворяется в воде и не смешивается с ней. Огнеопасно. Токсично.

Дизельное топливо является малоопасной жидкостью и по степени воздействия на организм человека относится к 4-му классу опасности в соответствии с ГОСТ 12.1.007.

Дизельное топливо марок Л, Е, З и А представляет собой легковоспламеняющуюся жидкость.

Температура самовоспламенения дизельного топлива:

– марок Л, Е – 300 °С;

– марки З – 310 °С;

– марки А – 330 °С.

Температурные пределы воспламенения дизельного топлива:

– марок Л и Е: 69 °С (нижний) и 119 °С (верхний),

– марки З: 62 °С (нижний) и 105 °С (верхний),

– марки А: 57 °С (нижний) и 100 °С (верхний).

Взрывоопасная концентрация паров дизельного топлива в смеси с воздухом – от 2 % об. до 3 % об.

Удельная теплота сгорания дизельного топлива 42,7 МДж/кг.

Плотность дизельного топлива от 800 до 878,4 кг/м³.

В России действуют ГОСТ «305-2013 Топливо дизельное. Технические условия», ГОСТ 32511-2013 (EN 590:2009) «Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия», ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009) «Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия», Технический регламент Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» ТР ТС 013/2011 и ГОСТ Р 55475-2013 «Топливо дизельное зимнее и арктическое депарафинированное. Технические условия», которые устанавливают требования и нормы к качеству дизельного топлива.

Марки, сорта и классы дизельного топлива:

В соответствии с ГОСТом «305-2013 Топливо дизельное. Технические условия» в зависимости от условий применения установлены следующие марки дизельного топлива:

– Л – летнее дизельное топливо, рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 5 °С и выше;

– Е – межсезонное дизельное топливо, рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 15 °С и выше;

– З – зимнее дизельное топливо, рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха до минус 25 °С (предельная температура фильтруемости – не выше минус 25 °С) и до минус 35 °С (предельная температура фильтруемости – не выше минус 35 °С);

– А – арктическое дизельное топливо, рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 45 °С и выше.

В свою очередь в соответствии с ГОСТом 32511-2013 (EN 590:2009) «Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия» и ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009) «Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия» дизельное топливо ЕВРО подразделяется на сорта и классы:

– марки Л – на сорта А, В, С, D;

– марки Е – на сорта Е, F;

– марки З – на классы 0, 1, 2, 3;

– марки А – на класс 4.

Кроме того, зимнее и арктическое дизельное топливо в соответствии с ГОСТом Р 55475-2013 Топливо дизельное зимнее и арктическое депарафинированное. Технические условия» в зависимости от климатических условий применения (З, А) и предельной температуры фильтруемости (минус 32, 38, 44, 48, 52) подразделяется на группы:

– З-32,

– З-38,

– А-44,

– А-48,

– А-52.

Обозначение для дизельного топлива включает в себя:

– для летнего дизельного топлива (марки Л) – марку, температуру вспышки и экологический класс топлива. Например, ДТ-Л-40-К2 по ГОСТ 305-2013, ДТ-Л-К3 (К4, К5) по ГОСТ 32511-2013 или ДТ-Л-К5 по ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009);

– для межсезонного дизельного топлива (марки Е) – марку, предельную температуру фильтруемости и экологический класс топлива. Например, ДТ-Е-минус 15-К2 по ГОСТ 305-2013, ДТ-Е-К3 (К4, К5) по ГОСТ 32511-2013 или ДТ-Е-К5 по ГОСТ Р 52368-2005;

– для зимнего дизельного топлива (марки З) – марку, предельную температуру фильтруемости и экологический класс топлива. Например, ДТ-З-минус 25-К2 по ГОСТ 305-2013, ДТ-З-К3 (К4, К5) по ГОСТ 32511-2013, ДТ-3-К5 по ГОСТ Р 52368-2005, ДТ-З-К3(К4, К5) минус 32 по ГОСТ Р 55475-2013 или ДТ-З-К3(К4, К5) минус 38 по ГОСТ Р 55475-2013;

– для арктического дизельного топлива (марки А) – марку, предельную температуру фильтруемости и экологический класс топлива. Например, ДТ-А-К2 по ГОСТ 305-2013, ДТ-А-К3 (К4, К5) по ГОСТ 32511-2013, ДТ-А-К5 по ГОСТ Р 52368-2005, ДТ-А-К3(К4, К5) минус 44 по ГОСТ Р 55475-2013, ДТ-А-К3(К4, К5) минус 48 по ГОСТ Р 55475-2013 или ДТ-А-К3(К4, К5) минус 52 по ГОСТ Р 55475-2013.

Экологический класс дизельного топлива:

В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» ТР ТС 013/2011 установлены экологические классы дизельного топлива: К2, К3, К4 и К5.

Экологический класс дизельного топлива – это классификационный код (К2, К3, К4, К5), определяющий требования безопасности дизельного топлива.

Техническим регламентом Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» ТР ТС 013/2011 установлены следующие требования и нормы к экологическим классам дизельного топлива:

Характеристики дизельного топлива*	Единица измерения	Нормы в отношении экологического класса
Характеристики дизельного топлива*	Единица измерения	К2	К3	К4	К5
Массовая доля серы, не более	мг/кг	500	350	50	10
Температура вспышки в закрытом тигле, не ниже:	°С
для летнего и межсезонного дизельного топлива		40	40	55	55
для зимнего и арктического дизельного топлива		30	30	30	30
Фракционный состав – 95 процентов объемных перегоняется при температуре, не выше	°С	360	360	360	360
Массовая доля полициклических ароматических углеводородов, не более	%	–	11	11	8
Цетановое число для летнего дизельного топлива, не менее	–	45	51	51	51
Цетановое число для зимнего и арктического дизельного топлива, не менее	–	не опре- деляется	47	47	47
Смазывающая способность, не более	мкм	не опре- деляется	460	460	460
Предельная температура фильтруемости, не выше:	°С
летнее дизельное топливо		не определяется	не определяется	не определяется	не определяется
дизельного топлива зимнего**		минус 20	минус 20	минус 20	минус 20
дизельного топлива арктического		минус 38	минус 38	минус 38	минус 38
дизельного топлива межсезонного***		минус 15	минус 15	минус 15	минус 15
* допускается содержание в дизельном топливе не более 7% (по объему) метиловых эфиров жирных кислот.
** для Республики Казахстан не более минус 15°С для экологических классов К2, К3, К4 и К5.
*** для Республики Казахстан не более минус 5°С для экологических классов К2, К3, К4 и К5.

В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» ТР ТС 013/2011 допускается выпуск в обращение и обращение дизельного топлива ЕВРО экологического класса К5.

Требования к качеству дизельного топлива:

По физико-химическим и эксплуатационным показателям дизельное топливо в соответствии с ГОСТом «305-2013 Топливо дизельное. Технические условия» должно соответствовать нижеуказанным требованиям и нормам.

Наименование показателя	Значение для марки				Метод испытания
Наименование показателя	Л	Е	З	А	Метод испытания
1. Цетановое число*, не менее	45				По ГОСТ 32508 (на установке типа CFR), ГОСТ 3122, стандартам [1]-[4]
2. Фракционный состав:					По ГОСТ ISO 3405, ГОСТ 2177 (метод А)
50% перегоняется при температуре, °C, не выше	280	280	280	255
95% (по объему) перегоняется при температуре, °С, не выше	360	360	360	360
3. Кинематическая вязкость при 20 °С, мм²/с (сСт)	3,0-6,0	3,0-6,0	1,8-5,0	1,5-4,0	По ГОСТ 33, стандартам [5], [6]
4. Температура вспышки**, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже:					По ГОСТ ISO 2719, ГОСТ 6356
для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин	62	62	40	35
для дизелей общего назначения	40	40	30	30
5. Массовая доля серы, мг/кг, не более	2000				По стандарту [7], ГОСТ 32139, по стандарту [8], ГОСТ 19121, стандартам [9]-[13]
	500				По ГОСТ ISO 20846, стандартам [8]-[13]
6. Массовая доля меркаптановой серы, %, не более	0,01				По ГОСТ 17323
7. Массовая доля сероводорода	Отсутствие				По ГОСТ 17323
8. Испытание на медной пластинке	Выдерживает. Класс 1				По ГОСТ 6321, ГОСТ ISO 2160, ГОСТ 32329
9. Содержание водорастворимых кислот и щелочей	Отсутствие				По ГОСТ 6307
10. Кислотность, мг KОН на 100 см топлива, не более	5				По ГОСТ 5985
11. Йодное число, г йода на 100 г топлива, не более	6				По ГОСТ 2070
12. Зольность, %, не более	0,01				По ГОСТ 1461, стандартам [14], [15]
13. Коксуемость, 10%-ного остатка, %, не более	0,20				По ГОСТ 32392, ГОСТ 19932
14. Общее загрязнение, мг/кг, не более	24				По стандарту [16]
15. Содержание воды, мг/кг, не более	200				По стандарту [17]
16. Плотность при 15 °С, кг/м³, не более	863,4	863,4	843,4	833,5	По стандартам [18]-[22]
17. Предельная температура фильтруемости***, °С, не выше	Минус 5	Минус 15	Минус 25	–	По ГОСТ 22254, ГОСТ EN 116
	–	–	Минус 35	Минус 45
Примечания: 1. В дизельном топливе всех марок после пяти лет хранения допускается увеличение кислотности на 1 мг KОН на 100 см³ топлива. 2. По согласованию с потребителем допускается выработка и применение топлива марки Л с предельной температурой фильтруемости не ниже 5 °С при минимальной температуре воздуха на месте применения топлива 5 °С и выше.3. Для дизельных топлив из сахалинских, троицко-анастасьевской, а также из смеси троицко-анастасьевской и казахстанских нефтей устанавливают норму по плотности при 15 °С для марки Л не более 878,4 кг/м³, для марок З и А – не более 863,4 кг/м³. 4. Для дизельного топлива марки Л, вырабатываемого из газовых конденсатов, допускается кинематическая вязкость 2,0-6,0 мм²/с. 5. На территории Республики Казахстан: – для марки Е устанавливают значения для показателя 17 не выше минус 5 °С, при температуре воздуха на месте применения топлива минус 5 °С и выше. – для марки З устанавливают значения для показателя 17 не выше минус 15 °С, при температуре воздуха на месте применения топлива минус 15 °С и выше.* Цетановое число – это характеристика воспламеняемости дизельного топлива, определяющая период задержки горения рабочей смеси (то есть свежего заряда) (промежуток времени от впрыска топлива в цилиндр до начала его горения). Чем выше цетановое число, тем меньше задержка и тем более спокойно и плавно горит топливная смесь.Цетановое число – показатель, характеризующий воспламеняемость дизельного топлива, выраженный в единицах эталонной шкалы (Техническим регламент Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» ТР ТС 013/2011).* Температура вспышки – это наименьшая температура летучего конденсированного вещества, при которой пары над поверхностью вещества способны вспыхивать в воздухе под воздействием источника зажигания, однако устойчивое горение после удаления источника зажигания не возникает. Вспышка – быстрое сгорание смеси паров летучего вещества с воздухом, сопровождающееся кратковременным видимым свечением. Температуру вспышки следует отличать как от температуры воспламенения, при которой горючее вещество способно самостоятельно гореть после прекращения действия источника зажигания, так и от температуры самовоспламенения, при которой для инициирования горения или взрыва не требуется внешний источник зажигания. Предельная температура фильтруемости (на холодном фильтре) – это мера текучести дизельного топлива, одно из так называемых «холодных свойств». Предельная температура фильтруемости (на холодном фильтре) – это самая высокая температура, при которой данный объём топлива не протекает через стандартизованную фильтрующую установку в течение определённого времени, во время охлаждения в стандартизованных условиях (ГОСТ 22254-92. «Топливо дизельное. Метод определения предельной температуры фильтруемости на холодном фильтре»)

Кроме того, дизельное топливо может содержать красители (кроме зеленого и голубого цветов) и вещества-метки, а также присадки, не причиняющие вред жизни и здоровью граждан, окружающей среде, имуществу физических и юридических лиц, жизни и здоровью животных и растений.

Дизельное топливо не должно содержать металлосодержащие присадки, за исключением антистатических присадок.

Ссылки на источники:

[1]	ГОСТ Р ЕН 15195-2011	Нефтепродукты жидкие. Средние дистиллятные топлива. Метод определения задержки воспламенения и получаемого цетанового числа (DCN) сжиганием в камере постоянного объеме
[2]	СТБ ИСО 5165-2002	Нефтепродукты. Определение воспламеняемости дизельного топлива. Определение цетанового числа моторным методом
[3]	ЕН ИСО 5165:1998*	Нефтепродукты. Определение воспламеняемости дизельных топлив. Метод цетанового числа с использованием двигателя
[4]	ЕН 15195:2007	Жидкие нефтепродукты. Определение задержки воспламенения и производного цетанового числа (DCN) средних дистиллятов путем сжигания в камере постоянного объема
[5]	ЕН ИСО 3104:1996	Нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической вязкости и расчет динамической вязкости
[6]	АСТМ Д 445-12	Стандартный метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей (расчет динамической вязкости)
[7]	ГОСТ Р 51947-2002	Нефть и нефтепродукты. Определение серы методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии
[8]	ГОСТ Р ЕН ИСО 14596-2008	Нефтепродукты. Определение содержания серы методом рентгенофлуоресцентной спектрометрии с дисперсией по длине волны
[9]	СТ РК ИСО 8754:2003	Нефтепродукты. Определение содержания серы. Рентгеновская флуоресцентная спектрометрия на основе метода энергетической дисперсии

[10]	ЕН ИСО 8754:2003	Нефтепродукты. Определение содержания серы. Рентгеновская флуоресцентная спектрометрия на основе метода энергетической дисперсии
[11]	ЕН ИСО 14596:2007	Нефтепродукты. Определение содержания серы. Метод длинноволновой дисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии
[12]	ГОСТ Р ЕН ИСО 20847-2010	Нефтепродукты. Определение содержания серы в автомобильных топливах методом рентгенофлуоресцентной энергодисперсионной спектрометрии
[13]	ЕН ИСО 20847:2004	Нефтепродукты. Определение содержания серы в топливах для двигателей внутреннего сгорания. Метод рентгенофлуоресцентной спектрометрии с дисперсией энергии
[14]	ЕН ИСО 6245:2002	Нефтепродукты. Определение зольности
[15]	АСТМ Д 482-13	Стандартный метод определения зольности в нефтепродуктах
[16]	ЕН 12662:2008	Жидкие нефтепродукты. Определение загрязнений в средних дистиллятах
[17]	ЕН ИСО 12937:2000	Нефтепродукты. Определение воды. Метод кулонометрического титрования по Карлу Фишеру
[18]	ГОСТ P 51069-97	Нефть и нефтепродукты. Метод определения плотности, относительной плотности и плотности в градусах API ареометром
[19]	ГОСТ P ИСО 3675-2007	Нефть сырая и нефтепродукты жидкие. Лабораторный метод определения плотности с использованием ареометра
[20]	EH ИСО 12185:1996	Нефть сырая и нефтепродукты. Определение плотности. Осцилляционный метод в U-образной трубке
[21]	АСТМ Д 1298-12	Стандартный метод определения плотности, относительной плотности (удельного веса) или плотности в единицах API сырой нефти и жидких нефтепродуктов ареометром
[22]	ACTM 4052-11	Стандартный метод определения плотности и относительной плотности с применением цифрового плотномера
[23]	ГОСТ P 8.580-2001	Государственная система обеспечения единства измерений. Определение и применение показателей прецизионности методов испытаний нефтепродуктов
[24]	EH ИСО 4259:2006	Нефтепродукты. Определение и применение показателей прецизионности методов испытаний
[25]	Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 013/2011	О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту (утвержден решением комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 826)
[26]	ИСО 3170:2004	Нефтепродукты жидкие. Ручной отбор проб
[27]	ЕН ИСО 3171:1999	Нефтепродукты жидкие. Автоматический отбор проб из трубопровода
[28]	Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (в редакции с изменениями и дополнениями, утверждены протоколами заседаний Совета по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ от 23.11.07, 30.05.08, 22.05.09)
[29]	Правила перевозки жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (утверждены Советом по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ 22 мая 2009 г. N 50)
[30]	Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом

Требования к качеству дизельного топлива ЕВРО:

По физико-химическим и эксплуатационным показателям дизельное топливо ЕВРО в соответствии с ГОСТом 32511-2013 (EN 590:2009) «Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия» должно соответствовать нижеуказанным требованиям и нормам.

Наименование показателя	Значение	Метод испытания
1. Цетановое число, не менее	51,0	По ГОСТ 32508** (на установке CFR), ГОСТ 3122, стандартам [1], [2]-[4]
2. Цетановый индекс, не менее	46,0	По стандартам [5], [6]
3. Плотность при 15°С, кг/м³	820,0-845,0	По стандартам [7], [8], [9]-[11], ГОСТ 31392
4. Массовая доля полициклических ароматических углеводородов¹⁾, %, не более	8,0	По ГОСТ EN 12916**, стандарту [12]
5. Массовая доля серы, мг/кг, не более, для топлива:
К3	350,0	По стандарту [13], ГОСТ 32139, ГОСТ ISO 20846, ГОСТ ISO 20884**, стандартам [14]-[17], [18]-[20]
К4	50,0	По ГОСТ ISO 20884, ГОСТ ISO 20846, стандартам [14], [15], [17], [18]-[20]
К5	10,0	По ГОСТ ISO 20884, ГОСТ ISO 20846, стандартам [17], [19], [20]
6. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, выше	55	По ГОСТ ISO 2719, ГОСТ 6356, стандартам [21], [22]
7. Коксуемость10%-ного остатка разгонки²⁾, % масс., не более	0,3	По стандарту [23], ГОСТ 32392**, стандарту [24], ГОСТ 19932
8. Зольность, % масс., не более	0,01	По ГОСТ 1461, стандартам [25], [26]
9. Массовая доля воды, мг/кг, не более	200	По стандарту [27]
10. Общее загрязнение, мг/кг, не более	24	По стандарту [28]
11. Коррозия медной пластинки (3 ч при 50°С), единицы по шкале	Класс 1	По ГОСТ ISO 2160, ГОСТ 32329
12. Окислительная стабильность:
общее количество осадка, г/м³, не более	25	По стандартам [29], [30], [31]
часов³⁾, не менее	20	По стандарту [32]
13. Смазывающая способность: скорректированный диаметр пятна износа (wsd 1,4) при 60°С, мкм, не более	2,000-4,500***	По ГОСТ ISO 12156-1**, стандарту [33]
14. Кинематическая вязкость при 40°С, мм²/с	***	По ГОСТ 33, стандартам [34], [35], ГОСТ 31391
15. Фракционный состав:		По ГОСТ ISO 3405*, ГОСТ 2177(метод А*), стандарту [36]
при температуре 250°С перегоняется, % об., менее	65
при температуре 350°С перегоняется, % об., не менее	85
95% об. перегоняется при температуре, °С, не выше	360
16 Содержание метиловых эфиров жирных кислот⁴⁾, % об., не более	7,0	По стандарту [37]
¹⁾ Показатель 4 определяют по ГОСТ EN 12916**, как разность значений общего содержания ароматических углеводородов и моноароматических углеводородов. ²⁾ Предельное значение для показателя 7 определяют до введения присадки, улучшающей воспламенение. Использование присадок не освобождает изготовителя от соблюдения требований к коксуемости 10%-ного остатка разгонки не более 0,30% масс. до введения присадок. ³⁾ Данное требование распространяется на дизельное топливо, содержащее более 2% об. метиловых эфиров жирных кислот. ⁴⁾ Показатель 16 определяют только при введении метиловых эфиров жирных кислот в топливо. Качество метиловых эфиров жирных кислот должно соответствовать требованиям стандарта [38]. Идентификацию и разделение метиловых эфиров жирных кислот проводят по стандарту [37].

Летнее и межсезонное дизельные топлива ЕВРО должны соответствовать следующим требованиям и нормам:

Наименование показателя	Значение показателя для сорта						Метод испытания
Наименование показателя	А	В	С	D	Е	F	Метод испытания
1. Предельная температура фильтруемости*, °С, не выше	5	0	Минус 5	Минус 10	Минус 15	Минус 20	По ГОСТ 22254, ГОСТ EN 116**
* На территории Республики Казахстан установлены значения для межсезонного топлива не выше минус 5°С.

Зимнее и арктическое дизельные топлива ЕВРО должны соответствовать следующим требованиям и нормам:

Наименование показателя	Значение для класса					Метод испытания
Наименование показателя	0	1	2	3	4	Метод испытания
1. Предельная температура фильтруемости*, °С, не выше	Минус 20	Минус 26	Минус 32	Минус 38	Минус 44	По ГОСТ 22254, ГОСТ EN 116**
2. Температура помутнения, °С, не выше	Минус 10	Минус 16	Минус 22	Минус 28	Минус 34	По стандарту [40]
3. Плотность при 15°С, кг/м³	800,0-845,0	800,0-845,0	800,0-840,0	8000-840,0	800,0-840,0	По стандартам [7]-[11], ГОСТ 31392
4. Кинематическая вязкость при 40°С, мм²/с	1,500-4,000	1,500-4,000	1,500-4,000	1,400-4,000	1,200-4,000	По стандартам [34], [35], ГОСТ 33
5. Цетановое число, не менее	49,0	49,0	48,0	47,0	47,0	По ГОСТ 32508(на установке CFR), ГОСТ 3122, стандартам [1], [2], [3], [4]
6. Цетановый индекс, не менее	46,0	46,0	46,0	43,0	43,0	По стандартам [5], [6]
7. Фракционный состав:						По ГОСТ ISO 3405*, ГОСТ 2177 (метод А*), стандарту [36]
до 180°С перегоняется, % об., не более	10	10	10	10	10
до 360°С перегоняется, % об., не менее	95	95	95	95	95
8. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °С, не ниже	55	55	40	30	30	По стандарту [22], ГОСТ 6356
* На территории Республики Казахстан установлены значения для зимнего топлива не выше минус 15°С при температуре воздуха на месте применения топлива минус 15°С и выше.

Для улучшения эксплуатационных свойств дизельное топливо ЕВРО допускается использовать присадки, не причиняющие вред здоровью граждан, окружающей среде, имуществу физических и юридических лиц, жизни и здоровью животных и растений.

Дизельное топливо ЕВРО не должно содержать металлосодержащие присадки, за исключением антистатических присадок.

Ссылки на источники:

[1]	ГОСТ Р ЕН 15195-2011		Нефтепродукты жидкие. Средние дистиллятные топлива. Метод определения задержки воспламенения и получаемого цетанового числа (DCN) сжиганием в камере постоянного объема
[2]	СТБ ИСО 5165-2002		Нефтепродукты. Определение воспламеняемости дизельного топлива. Определение цетанового числа моторным методом
[3]	EN ISO 5165:1998		Petroleum products – Determination of the ignition quality of dieseI fuels – Cetane engine method
			(Нефтепродукты. Определение воспламеняемости дизельных топлив. Метод цетанового числа с использованием двигателя)
[4]	EN 15195:2007		Liquid petroleum products – Determination of ignition delay and derived cetane number (DCN) of middle distillate fuels by combustion in a constant volume chamber
			[Жидкие нефтепродукты. Определение задержки воспламенения и производного цетанового числа (DCN) средних дистиллятов путем сжигания в камере постоянного объема]
[5]	EN ISO 4264:2007		Petroleum products – Calculation of cetane index of middle-distillate fuels by the fourvariable equation
			(Нефтепродукты. Вычисление цетанового индекса средних дистиллятов по уравнению с четырьмя переменными)
[6]	ASTM D 4737-10		Standard test method for calculated cetane index by four variable equation
			(Стандартный метод определения цетанового индекса по уравнению с четырьмя переменными)
[7]	ГОСТ Р ИСО 3675-2007		Нефть сырая и нефтепродукты жидкие. Лабораторный метод определения плотности с использованием ареометра
[8]	ASTM D 1298-12		Standard test method for density, relative density, or API gravity of crude petroleum and liquid petroleum products by hydrometer method
			[Стандартный метод определения плотности, относительной плотности (удельного веса) или плотности в единицах API сырой нефти и жидких нефтепродуктов ареометром]
[9]	ASTM D 4052-11		Standard test method for density, relative density, and API gravity of liquids by digital density meter
			(Стандартный метод определения плотности и относительной плотности с применением цифрового плотномера)
[10]	ГОСТ Р 51069-1997		Нефть и нефтепродукты. Метод определения плотности, относительной плотности и плотности в градусах API ареометром
[11]	EN ISO 12185:1996		Crude petroleum and petroleum products – Determination of density – Oscillating U-tube method (Нефть сырая и нефтепродукты. Определение плотности. Осцилляционный метод в U-образной трубке)
[12]	IP 391/1995		Petroleum products – Determination of aromatic hydrocarbon types in middle distillates – High performance liquid chromatography method with refractive index detection
			(Нефтепродукты. Определение типов ароматических углеводородов в средних дистиллятах. Высокоэффективный метод жидкостной хроматографии с определением по показателю преломления)
[13]	ГОСТ P 51947-2002		Нефть и нефтепродукты. Определение серы методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии
[14]	ГОСТ P EH ИСО 20847-2010		Нефтепродукты. Определение содержания серы в автомобильных топливах методом рентгенофлуоресцентной энергодисперсионной спектрометрии
[15]	ГОСТ Р ЕН ИСО 14596-2008		Нефтепродукты. Определение содержания серы методом ультрафиолетовой флуоресценции
[16]	СТ РК ИСО 8754:2003*		Нефтепродукты. Определение содержания серы в топливе для двигателей внутреннего сгорания. Метод с применением флуоресценции в ультрафиолете
[17]	СТБ 2141-2010 (ИСО 20847:2004)	Petroleum products – Determination of sulfur content of automotive fuels – Ultraviolet fluorescence method
		(Нефтепродукты. Определение содержания серы в топливах для двигателей внутреннего сгорания. Метод ультрафиолетовой флуоресценции)
[18]	EN ISO 20847:2004	Petroleum products – Determination of sulfur content of automotive fuels – Energy-dispersive X-ray fluorescence spectrometry
		(Нефтепродукты. Определение содержания серы в топливах для двигателей внутреннего сгорания. Метод рентгенофлуоресцентной спектрометрии с дисперсией энергии)
[19]	EN ISO 8754:2003	Petroleum products – Determination of sulfur content – Energy-dispersive X-ray fluorescence spectrometry
		(Нефтепродукты. Определение содержания серы. Рентгеновская флуоресцентная спектрометрия на основе метода энергетической дисперсии)
[20]	EN ISO 14596:1998	Petroleum products – Determination of sulfur content – Wavelength-dispersive X-ray fluorescence spectrometry
		(Нефтепродукты. Определение содержания серы. Метод длинноволновой дисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии)
[21]	СТБ ИСО 2719-2002	Методы определения температуры вспышки на приборе Пенски-Мартенса с закрытым тиглем
[22]	ASTM D 93-13	Standard test methods for flash point by Pensky-Martens closed cup tester
		(Стандартные методы определения температуры вспышки на приборе Пенски-Мартенса с закрытым тиглем)
[23]	EN ISO 10370:1995	Petroleum products – Determination of carbon residue – Micro method
		(Нефтепродукты. Определение коксового остатка. Микрометод)
[24]	ASTM D 189-10	Standard test method for conradson carbon residue of petroleum products
		(Стандартный метод определения коксового остатка по Конрадсону)
[25]	EN ISO 6245:2002	Petroleum products – Determination of ash
		(Нефтепродукты. Определение зольности)
[26]	ASTM D 482-13	Standard test method for ash from petroleum products
		(Стандартный метод определения зольности в нефтепродуктах)
[27]	EN ISO 12937:2000	Petroleum products – Determination of water – Coulometric Karl Fischer titration method
		(Нефтепродукты. Определение воды. Метод кулонометрического титрования по Карлу Фишеру)
[28]	EN 12662:2008	Liquid petroleum products – Determination of contamination in middle distillates
		(Жидкие нефтепродукты. Определение загрязнений в средних дистиллятах)
[29]	ГОСТ Р ЕН ИСО 12205-2007	Нефтепродукты. Определение окислительной стабильности дистиллятных топлив
[30]	EN ISO 12205:1996	Petroleum products – Determination of the oxidation stability of middle-distillate fuels
		(Нефтепродукты. Определение окислительной стабильности дистиллятных топлив)
[31]	ASTM D 2274-10	Standard test method for oxidation stability of distillate fuel oil (accelerated method)
		[Стандартный метод определения окислительной стабильности дистиллятных топлив (ускоренный метод)]
[32]	EN 15751:2009	Automotive fuels – Fatty acid methyl ester (FAME) fuel and blends with diesel fuel – Determination of oxidation stability by accelerated oxidation method
		[Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Топливо из метиловых эфиров жирных кислот (FAME) и смеси с дизельным топливом. Определение окислительной стабильности методом ускоренного окисления]
[33]	ASTM D 6079-11	Standard test method for evaluating lubricity of diesel fuels by the high-frequency reciprocating rig (HFRR)
		[Стандартный метод определения смазывающей способности дизельных топлив с помощью устройства возвратно-поступательного движения высокой частоты (HFRR)]
[34]	EN ISO 3104:1996	Petroleum products – Transparent and opaque liquids – Determination of kinematic viscosity and calculation of dynamic viscosity
		(Нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической вязкости и вычисление динамической вязкости)
[35]	ASTM D 445-12	Standard test method for kinematic viscosity of transparent and opaque liquids (and calculation of dynamic viscosity)
		[Стандартный метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей (и вычисление динамической вязкости)]
[36]	ASTM D 86-12	Standard test method for distillation of petroleum products at atmospheric pressure
		(Стандартный метод дистилляции нефтепродуктов при атмосферном давлении)
[37]	EN 14078:2003	Liquid petroleum products – Determination of fatty methyl ester (FAME) content in middle distillates – Infrared spectrometry method
		(Жидкие нефтепродукты. Определение содержания метилового эфира жирных кислот в средних дистиллятах. Метод инфракрасной спектроскопии)
[38]	EN 14214:2003	Automotive fuels – Fatty acid methyl esters (FAME) for diesel engines – Requirements and test methods
		[Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Метиловые эфиры жирных кислот (FAME) для дизельных двигателей. Требования и методы испытаний]
[39]	EN 14331:2004	Liquid petroleum products – Separation and characterization of fatty acid methyl esters (FAME) from middle distillates by method of liquid chromatography and gas chromatography
		[Жидкие нефтепродукты. Разделение и идентификация метиловых эфиров жирных кислот (FAME) из средних дистиллятных топлив. Жидкостная хроматография. Газовая хроматография]
[40]	EN 23015:1994	Petroleum products – Determination of cloud point
		(Нефтепродукты. Определение температуры помутнения)
[41]	ГОСТ P 8.580-2001	Государственная система обеспечения единства измерений. Определение и применение показателей прецизионности методов испытаний нефтепродуктов
[42]	EN ISO 4259:2006	Petroleum products – Determination and application of precision data in relation to methods of test
		(Нефтепродукты. Определение и применение показателей прецизионности методов испытаний)
[43]	Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 013/2011	О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту (утвержден решением комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 826)
[44]	ISO 3170:2004	Petroleum liquids – Manual sampling
		(Жидкие нефтепродукты. Ручной отбор проб)
[45]	EN ISO 3171:1999	Petroleum liquids – Automatic pipeline sampling
		(Жидкие нефтепродукты. Автоматический отбор проб из трубопровода)
[46]	Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (в редакции с изменениями и дополнениями, утверждены протоколами заседаний Совета по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ от 23.11.07, 30.05.08, 22.05.09)
[47]	Правила перевозки жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (утверждены Советом по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ 22 мая 2009 года N 50)
[48]	Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом

Требования к качеству зимнего и арктического дизельного топлива:

По физико-химическим и эксплуатационным показателям зимнее и арктическое дизельное топливо в соответствии с ГОСТом Р 55475-2013 «Топливо дизельное зимнее и арктическое депарафинированное. Технические условия» должно соответствовать нижеуказанным требованиям и нормам.

Наименование показателя	Значение					Метод испытания
Наименование показателя	З-32	З-38	А-44	А-48	А-52	Метод испытания
1. Цетановое число, не менее	48,0	47,0				По ГОСТ Р 52709 (на установке типа CFR F-5), ГОСТ Р ЕН 15195, ГОСТ 3122, стандарту [1]
2. Цетановый индекс, не менее	46,0	43,0				По стандартам [2], [3]
3. Плотность при 15 °С, кг/м³	800,0-855,0					По ГОСТ Р 51069, ГОСТ Р ИСО 3675, стандартам [4], [5]
4. Массовая доля полициклических ароматических углеводородов¹⁾, %, не более	8,0					По ГОСТ Р ЕН 12916, стандарту [6]
5. Массовая доля серы, мг/кг, не более:
К3	350,0					По ГОСТ Р 51947, ГОСТ Р ЕН ИСО 20846, ГОСТ Р ЕН ИСО 14596, ГОСТ Р ЕН ИСО 20847, ГОСТ Р 53203, ГОСТ Р 52660, стандарту [7]
К4	50,0					По ГОСТ Р 52660, ГОСТ Р ЕН ИСО 20846, ГОСТ Р ЕН ИСО 20847, ГОСТ Р 53203, стандарту [8]
К5	10,0					По ГОСТ Р 52660, ГОСТ Р ЕН ИСО 20846, ГОСТ Р ЕН ИСО 20847, ГОСТ Р 53203, стандарту [8]
6. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже	40	30				По ГОСТ Р ЕН ИСО 2719, ГОСТ 6356, ГОСТ Р 54279
7. Коксуемость 10%-ного остатка разгонки²⁾, % масс., не более	0,30					По ГОСТ 19932, стандартам [9]-[11]
8. Зольность, % масс., не более	0,01					По ГОСТ 1461, стандартам [12], [13]
9. Массовая доля воды, мг/кг, не более	200					По стандарту [14]
10. Общее загрязнение, мг/кг, не более	24					По стандарту [15]
11. Коррозия медной пластинки (3 ч при 50 °С), единицы по шкале	Класс 1					По стандартам [16], [17]
12. Окислительная стабильность: общее количество осадка, г/м³, не более	25					По ГОСТ Р ЕН ИСО 12205, стандарту [18]
13. Смазывающая способность: скорректированный диаметр пятна износа при 60 °С, мкм, не более	460					По ГОСТ Р ИСО 12156-1, стандарту [19]
14. Кинематическая вязкость при 40 °С, мм²/с	1,500- 4,500	1,400- 4,500	1,200-4,000			По ГОСТ 33, ГОСТ Р 53708
15. Фракционный состав:						По ГОСТ Р ЕН ИСО 3405, ГОСТ 2177(метод А), стандарту [20]
перегоняется до температуры 180 °С, % об., не более	10
95% об. перегоняется при температуре, °С, не выше	360
16. Температура помутнения, °С, не выше	-22	-28	-34	-38	-42	По ГОСТ 5066 (метод Б), стандартам [21]-[23]
17. Предельная температура фильтруемости, °С, не выше	-32	-38	-44	-48	-52	По ГОСТ 22254, стандарту [24]
¹⁾ Для топлива экологических классов К3 и К4 содержание полициклических ароматических углеводородов должно быть не более 11%, для топлива экологического класса К5 – не более 8%. ²⁾ Значение для показателя 7 определяют до введения присадки, улучшающей воспламенение. Использование присадок не освобождает изготовителя от соблюдения требований к коксуемости 10%-ного остатка разгонки не более 0,30% масс. до введения присадок.

Кроме того, зимнее и арктическое дизельное топливо может содержать красители (кроме зеленого и голубого цветов) и вещества-метки, а также присадки, не причиняющие вред жизни и здоровью граждан, окружающей среде, имуществу физических и юридических лиц, жизни и здоровью животных и растений.

Зимнее и арктическое дизельное топливо не должно содержать металлосодержащие присадки, за исключением антистатических присадок.

Ссылки на источники:

[1]	ЕН ИСО 5165:1998	Нефтепродукты. Определение склонности к воспламенению дизельных топлив. Моторный метод определения цетанового числа
[2]	EH ИСО 4264:2007	Нефтепродукты. Расчет цетанового индекса среднедистиллятных топлив по уравнению с четырьмя переменными
[3]	АСТМ Д 4737-10	Стандартный метод испытания для расчета цетанового индекса по уравнению с четырьмя переменными
[4]	ЕН ИСО 12185:1996	Сырая нефть и нефтепродукты. Определение плотности осцилляционным методом в U-образной трубке
[5]	АСТМ Д 4052-09	Стандартный метод определения плотности и относительной плотности жидкостей цифровым плотномером
[6]	IP 391:06	Нефтепродукты. Определение ароматических углеводородов в средних дистиллятах. Высокоэффективный метод жидкостной хроматографии с определением показателя преломления
[7]	EH ИСО 8754:2003	Нефтепродукты. Определение содержания серы. Энергодисперсионная рентгенофлуоресцентная спектрометрия
[8]	АСТМ Д 7220-12	Стандартный метод определения содержания серы в топливах для двигателей внутреннего сгорания, топливах для отопительных целей и топливах для реактивных двигателей методом монохроматической энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии
[9]	ЕН ИСО 10370:1993	Нефтепродукты. Определение коксового остатка микрометодом
[10]	АСТМ Д 189-06(2010)e1	Стандартный метод определения коксового остатка по Конрадсону
[11]	АСТМ Д 4530-11	Стандартный метод определения коксового остатка (микрометод)
[12]	EH ИСО 6245:2002	Нефтепродукты. Определение зольности
[13]	АСТМ Д 482-07	Стандартный метод определения зольности нефтепродуктов
[14]	EH ИСО 12937:2000	Нефтепродукты. Определение воды. Метод кулонометрического титрования по Карлу Фишеру
[15]	EH 12662:2008	Жидкие нефтепродукты. Определение загрязнений в средних дистиллятах
[16]	EH ИСО 2160:1998	Нефтепродукты. Коррозионное воздействие на медь. Испытание на медной пластинке
[17]	АСТМ Д 130-04	Стандартный метод определения коррозионной агрессивности нефтепродуктов в отношении меди с помощью медной пластинки
[18]	АСТМ Д 2274-08	Стандартный метод определения окислительной стабильности дистиллятных топлив (ускоренный метод)
[19]	АСТМ Д 6079-11	Стандартный метод определения смазывающей способности дизельных топлив на установке с высокочастотным возвратно-поступательным движением (HFRR)
[20]	АСТМ Д 86-11b	Стандартный метод дистилляции нефтепродуктов при атмосферном давлении
[21]	EH 23015:1994 (EN 23015:1994)	Нефтепродукты. Определение температуры помутнения (Petroleum products – Determination of cloud point)
[22]	АСТМ Д 5771-05	Стандартный метод определения температуры помутнения нефтепродуктов (метод оптического детектирования при ступенчатом охлаждении)
[23]	АСТМ Д 5773-05	Стандартный метод определения температуры помутнения нефтепродуктов (метод охлаждения с постоянной скоростью)
[24]	EH 116:2007	Дизельное и печное бытовое топлива. Определение предельной температуры фильтруемости на холодном фильтре
[25]	EH ИСО 4259:2006	Нефтепродукты. Определение и применение показателей прецизионности методов испытаний
[26]	Гигиенические нормативы ГН 2.2.5.1313-2003	Химические факторы производственной среды. Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны
[27]	Руководство Р 2.2.2006-05	Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда
[28]	Методические указания МУ 5923-91	Методические указания по газохроматографическому измерению концентраций углеводородов C – С(раздельно) в воздухе рабочей зоны (приложение 9)
[29]	Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы СанПиН 2.1.7.1322-03	Гигиенические требования к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления. Порядок накопления, транспортирования, обезвреживания и захоронения токсичных промышленных отходов
[30]	Гигиенические нормативы ГН 2.1.6.1338-03	Предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест
[31]	Правила перевозки жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума(утверждены Советом по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ 22 мая 2009 г. N 50)
[32]	Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (в редакции Постановления Правительства РФ от 30.12.2011 г. N 1208 (утверждены постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 г. N 272)
[33]	Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (в редакции с изменениями и дополнениями, утвержденными протоколами заседаний Совета по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ от 23.11.07, 30.05.08, 22.05.09)

Цена и стоимость дизельного топлива. Купить дизельное топливо:

карта сайта

Коэффициент востребованности 20 771