Гребной винт, изготовленный методом 3D-печати

Инженерами впервые изготовлен гребной винт методом прямого лазерного выращивания на 3D-принтере.

Читать далее

Безредукторный электропривод – мотор-колесо

Безредукторный электропривод (мотор-колесо) представляет собой агрегат, объединяющий колесо и встроенные в него тяговый электродвигатель, силовую передачу и тормозную систему.

Читать далее

Турбопарус

Турбопарус – это судовой вспомогательный движитель, использующий энергию ветра, на основе эффекта Магнуса. Внешне представляет собой полый вращающийся цилиндр, похожий на дымовую трубу и устанавливаемый на палубу судна.

Читать далее

Солнечный парус для космических кораблей

Солнечный парус позволит совершать межпланетные перелеты, используя обычный солнечный свет. Он представляет собой конструкцию, призванную заменить типовые ракетные двигатели.

Читать далее

Самолетное крыло, изменяющее свою форму во время полета

Создан принципиально новый вид крыла самолета, который собирается из сотен и тысяч небольших одинаковых элементов. Крыло может изменять форму для управления полетом самолета.

Читать далее

Сопло Лаваля

Сопло Лаваля — газовый канал особого профиля, разгоняющий проходящий по нему газовый поток до сверхзвуковых скоростей. Сопло представляет собой канал, сужающийся в середине.

Читать далее

Единый локомотивный мультимедийный терминал

Единый локомотивный мультимедийный терминал – программно-аппаратный комплекс, предназначенный для упрощения работы машиниста с подсистемами обеспечения работы локомотива и его безопасности.

Читать далее

Солнечные паруса, устанавливаемые на морские корабли

Солнечные паруса, устанавливаемые на морские корабли, объединяют в себя привычные паруса с солнечными батареями. Их использование призвано снизить загрязнение окружающей среды, вызываемое морским судоходством.

Читать далее

Рекуперативное торможение

Рекуперативным торможением является вид электрического торможения, при котором электроэнергия, вырабатываемая тяговыми электродвигателями, работающими в генераторном режиме, возвращается в электрическую сеть или используется для подзарядки аккумуляторов.

Читать далее

Сталь для цельнокатаных железнодорожных колес повышенной надежности

Цельнокатаные железнодорожные колеса из специальной легированной стали бейнитной структуры имеют высокий эксплуатационный ресурс. Износостойкость таких колес более чем в 1,5 раза выше, чем у традиционных.

Читать далее

Ткань для конструкций, находящихся в космосе

Специальная ткань из углеродного волокна, пропитанная эпоксид-полимерами, под действием температуры отвердевает и превращается в жесткую конструкцию. Она позволяет создавать крупногабаритные космические конструкции непосредственно в космосе.

Читать далее

Антикреновая система

Антикреновая система – система-антикрен, иначе система компенсации крена, компенсирует качку судна на открытом водном пространстве и искусственно раскачивает судно при проходе во льдах.

Читать далее

Антивандальное стекло из композитного материала на основе монолитного поликарбоната

Антивандальное стекло из композитного материала на основе монолитного поликарбоната (композита Heterogeneous Monolithic Polycarbonate) в два раза легче и прочнее традиционного антивандального стекла.

Читать далее

Прямоточные воздушные электрореактивные двигатели

Прямоточные воздушные электрореактивные двигатели имеют схожий принцип работы, что и в ионных двигателях. Они предназначены для долговременного поддержания космических аппаратов на сверхнизких орбитах – 150–250 км. Вместо обычного ракетного топлива либо инертных газов они используют газы из разреженной атмосферы, окружающей космический аппарат.

Читать далее

Ионный двигатель

Ионный двигатель создает возможность разогнать космический аппарат в условиях невесомости до скоростей, недоступных сейчас никаким другим из существующих типов космических двигателей.

Читать далее

Диспергаторы для защиты трубопроводов от коррозии

Диспергаторы для защиты трубопроводов от язвенной и канавочной коррозии отличаются простотой и надежностью, возможностью применения в любых температурных условиях. Они существенно увеличивают срок службы трубопроводов до 20-25 лет и более.

Читать далее

Железнодорожные рельсы особой прочности

Железнодорожные рельсы особой прочности предназначены для сложных участков дорог и созданы для особых условий эксплуатации (для высокоскоростного движения поездов со скоростью до 400 км/час, выдерживают перепад температур в 110 градусов Цельсия и нагрузку на ось, на 30% превышающую международные нормы).

Читать далее

Комплекс оперативного развертывания временных дорог

Многоцелевой механизированный комплекс оперативного развертывания временных дорог предназначен для развертывания временной алюминиевой дороги на любом грунте в течение 5 минут и пропуска колесной и гусеничной техники весом до 60 тонн.

Читать далее